





Du 24 au 28 février prochain, tous les yeux seront tournés vers Paris où se tiendra le 75e Salon International des fournisseurs de l'agriculture et de l'élevage. Conformément à la tradition du salon, un jury d'experts remettra à cette occasion les célèbres « SIMA Innovation Awards » qui récompensent les meilleures innovations de l'année dans les domaines du machinisme et des services agricoles. Le palmarès des « SIMA Innovation Awards 2013 » a été dévoilé le 20 novembre. Dix-neuf innovations ont été primées par le jury, dont trois médailles d'or, quatre médailles d'argent et douze citations. CLAAS figure en bonne place et remporte trois des médailles distribuées.
Une médaille d'or pour l'« Application Terminal Universel Isobus pour tablettes »
La première médaille d'or a été décernée à CLAAS pour la réalisation d'une application logicielle absolument inédite sur le marché, baptisée « Terminal Universel Isobus ». Cette innovation, en cours de développement, est d'ores et déjà appelée à révolutionner la gestion de la communication entre le tracteur et l'outil via l'interface ISOBUS. Le terminal ISOBUS utilisé jusqu'à présent se contente d'offrir une interface homme-machine pour la gestion des processus ; selon le niveau d'équipement, il permet également le transfert des données depuis la machine vers l'ordinateur de l'exploitation. L'interface homme-machine est constituée d'une console avec écran permettant au conducteur de modifier les paramètres système. Grâce à la nouvelle application, l'agriculteur est désormais en mesure d’activer les fonctions du système ISOBUS sur sa tablette PC personnelle, ce qui lui permet d'avoir toujours toutes les informations utiles à portée de main (fichiers clients, par exemple), mais aussi d'utiliser d'autres applications ou fonctions (e-mails, météo, etc.). L'installation de l'application est des plus simples puisqu'il suffit à l'utilisateur de télécharger l'application ISOBUS via Internet (App-Store) et de l'installer sur sa tablette PC. Cette procédure peut permettre également à l’avenir à l'utilisateur d'effectuer rapidement et aisément des mises à jour de logiciel machines.
Une médaille d'or pour le système CEMOS AUTOMATIC
Une deuxième médaille d'or a été décernée à CLAAS pour le système CEMOS AUTOMATIC des LEXION 700 présenté en juillet dernier. CEMOS AUTOMATIC est le tout premier système capable de gérer de manière entièrement automatique les réglages des systèmes de séparation et de nettoyage de la moissonneuse-batteuse. Misant sur une myriade de capteurs, le nouveau système CEMOS AUTOMATIC enregistre seconde après seconde d'innombrables paramètres sur la machine avant d'adapter instantanément les réglages aux conditions momentanées de manière autonome et totalement automatique. Le système se décompose en deux sous-systèmes, à savoir CEMOS AUTO SEPARATION chargé d'optimiser la séparation résiduelle des grains en se basant sur deux paramètres (régime des rotors et position des volets de rotors), et CEMOS AUTO CLEANING qui a pour mission de moduler le nettoyage en fonction de trois paramètres (régime du ventilateur, ouverture de la grille supérieure et ouverture de la grille inférieure). En liaison avec le système de guidage automatique GPS PILOT et la régulation du débit CRUISE PILOT, CLAAS propose aujourd'hui une solution de récolte de céréales presque entièrement automatique.
Une médaille d'argent pour le nouveau système de refroidissement DYNAMIC COOLING
Suite à l'augmentation de la puissance moteur des nouveaux modèles LEXION de la série 700, CLAAS a mis au point un système de refroidissement de toute nouvelle conception baptisé DYNAMIC COOLING, une innovation primée par une médaille d'argent lors des SIMA Innovation Awards 2013. Doté d'un ventilateur à régime variable, ce nouveau système fonctionne selon un principe de « refroidissement à la demande ». Il module son action en fonction des besoins réels de la machine. DYNAMIC COOLING permet également d'optimiser la circulation de l'air. Celui-ci est désormais aspiré par le haut via le ventilateur, implanté horizontalement derrière le moteur, il est ensuite dirigé vers le moteur à l'avant avant d'être évacué par les côtés, vers le bas, grâce à de nouvelles grilles. Il en résulte un effet rideau qui empêche efficacement la poussière de monter. Cette solution a non seulement pour avantage d'assurer un apport permanent en air frais, elle contribue aussi à réduire considérablement l'entretien grâce à un moindre encrassement des organes mécaniques.